上周上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）結(jié)束兩連跌重新反彈，歐洲線運價暴漲22%。

根據(jù)上海航交所11月29日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，SCFI指數(shù)上周上漲73.75點至2233.83點，周漲幅3.41%。歐美四大遠洋航線中，美國線持續(xù)下跌，歐洲和地中海航線止跌回升，且漲幅較大。

上周，遠東到美西線每FEU運價下跌476美元至3345美元，周跌幅12.45%；遠東到美東線每FEU運價下跌43美元至4954美元，周跌幅0.86%；遠東到歐洲線每TEU運價上漲558美元至3039美元，周漲幅22.49%；遠東到地中海線每TEU運價上漲611美元至3682美元，周漲幅19.9%。

而在近洋線，遠東到日本關(guān)西每TEU運價較之前一周持平，為304美元；遠東到日本關(guān)東每TEU運價較之前一周上漲2美元，為307美元；遠東到東南亞每TEU運價較之前一周上漲13美元至660美元；遠東到韓國每TEU運價較之前一周上漲1美元，為139美元。

業(yè)界表示，明年春節(jié)假期提早在1月底，期待12月中可以看到傳統(tǒng)春節(jié)前拉貨沖高貨量，美國線運價將有機會止跌甚至喊漲。

而針對目前運價表現(xiàn)，市場認為，目前貨量持穩(wěn)，美西線因運力供給偏多拖累運價，累計四周下跌1481美元，預(yù)計運價還會持續(xù)下滑到12月下半旬；美東線船舶裝載率良好，上周跌幅收斂進入盤整；

另一方面，歐洲線目前貨量平穩(wěn)、供給量穩(wěn)定，時值明年長約價簽訂最后關(guān)頭，且天氣狀況不佳造成各港口卸貨時間拉長，種種因素推升運價持續(xù)上漲，目前來看12月初歐洲線運價預(yù)期可漲到6200美元。

近期已有多家主要集運公司通知調(diào)漲歐洲線運價，每FEU運價喊漲至5500-6300美元。但市場也傳出，馬士基12月2日至8日調(diào)漲為5200美元，12月9日至15日調(diào)降至4700美元，其他集運公司也必將有所反應(yīng)，預(yù)計漲幅打折落地。

業(yè)界人士指出，馬士基有可能是針對缺貨的港口提供特惠價，也有說法是，考慮到明年2月航運聯(lián)盟大洗牌，馬士基與赫伯羅特合組成新的“雙子星聯(lián)盟”已宣布在12月初接受預(yù)定艙位，集運公司之間搶艙搶市場份額大戰(zhàn)一觸即發(fā)，擔心客戶被搶走，隨時機動性修正調(diào)幅。

展望未來，接下來還有兩個可能影響短期市場價量走勢的變數(shù)，一是春節(jié)前前會有一波出貨潮，多家集運公司與貨代預(yù)計，12月中有機會增加貨量；二是美東碼頭勞資談判發(fā)展，傳出12月將再度進行協(xié)商，是否有潛在罷工風險，牽動美西線運價走勢。